クルマのあれこれ情報 その１
・キングピン傾斜角
キングピンを前から見たとき内側に傾いています。
この傾きが地面と垂直な線とどの位傾いているかが、「キングピン傾斜角」になり、角度で表わす。
ステアリングを切ったときやサスペンションが上下動したときに、キャンパー角が変化していくが、この変化量に密接にかかわってくるのがキングピン傾斜角です。
« 2010年07月 | メイン | 2010年09月 »
・キングピン傾斜角
キングピンを前から見たとき内側に傾いています。
この傾きが地面と垂直な線とどの位傾いているかが、「キングピン傾斜角」になり、角度で表わす。
ステアリングを切ったときやサスペンションが上下動したときに、キャンパー角が変化していくが、この変化量に密接にかかわってくるのがキングピン傾斜角です。
○キャンバー
タイヤを前から見たとき、必ずしも真っ直ぐには立っていません。
少しハの字か逆ハの字になっています。
このとき地面に垂直な線を基準としたタイヤの傾きを、「キャンバー」といいます。
ハの字になっているときがプラス、逆ハの字になっているときがマイナスです。
一般的には、少々プラスのキャンパーをつけてやると、コーナリングのふんばりがよくなります。